Sport Obsidienne,
renouvelé
Nouveau pack Obsidienne 2 , avec des éléments extérieurs noircis,
pour une allure sportive et audacieuse.
Rouge Ombre avec pack Obsidienne
AITO New M5 Ultra
Remarquable par nature
Conduite intelligente HUAWEI Qiankun ® ADS 41 | Conduite et stationnement faciles | Élégance à l’avant
Un design remarquable
Blanc Zéro
Un blanc singulier, une élégance naturelle à chaque voyage 。
Violet Fantôme
Un style vibrant aux reflets de nuit et d’étoiles 。
Sport Obsidienne,
Raffiné par nature,
soigné dans les détails
Nouvelle ambiance Orange Thé, sélecteur au volant amélioré et rangement central agrandi pour plus de praticité ;
double recharge sans fil 50 W et recharge filaire améliorée 100 W. Les sièges confort avant et arrière offrent
10 couches de confort. Le siège passager avant reçoit un repose-jambes électrique continu, réglable dans quatre directions.
Une autonomie remarquable
Le prolongateur d’autonomie intelligent atteint 41 % de rendement thermique. La gestion de l’énergie adapte le prolongateur et le moteur aux conditions de route, pour réduire le bruit et la consommation. Le système de mélange d’air optimise le chauffage et la climatisation.
Une conduite remarquable,
un plaisir intense
Châssis entièrement en alliage d’aluminium 5 , avec suspension avant à double triangulation à quatre rotules et suspension arrière indépendante multibras.
Le mode Sport+ permet des départs avec launch control. Le nouveau freinage confort 6，
améliore la douceur des arrêts de 81 % lorsqu’il est activé, pour plus de confort.
Une intelligence remarquable 1
Assistance à la conduite à travers la Chine 7
Stationnement assisté
Conduite intelligente HUAWEI Qiankun de série ® ADS 41 , un lidar amélioré à 192 lignes et un radar millimétrique 4D fonctionnent avec 11 caméras haute définition avant, arrière et latérales et
12 capteurs ultrasoniques dans un système de perception fusionnée. Sans dépendre de cartes HD, il apprend les trajets quotidiens et accompagne les déplacements de place à place,
pour des trajets quotidiens plus sereins.
Assistance au stationnement après la sortie du véhicule et dans les places très étroites. Appelez le véhicule depuis votre téléphone pour plus de praticité.
Une sécurité remarquable
Prévention des collisions omnidirectionnelle AEB 8 , améliorée avec la direction d’urgence automatique eAES, combinant freinage et évitement jusqu’à 135 km/h. Une alerte vibrante signale les sorties de voie. Freinage d’urgence et correction de trajectoire assistent le conducteur dans diverses situations, avec de meilleures performances sous la pluie et dans le brouillard.
Direction d’urgence automatique (eAES) 9 , Assistance à la direction d’urgence (ESA) 9 , Surveillance des angles morts (BSD), Assistance au changement de voie (LCA) 10 , Alerte à l’ouverture des portes (DOW), Alerte de collision frontale (FCW), Freinage d’urgence automatique (AEB) 11 , Alerte de trafic transversal arrière (RCTA), Alerte de sortie de voie (LDW), Aide au maintien dans la voie (LKA), Reconnaissance des panneaux (TSR), Alerte de survitesse (TSA), Reconnaissance des feux (TLR), Alerte de collision arrière (RCW), Freinage d’urgence automatique arrière (RAEB), Freinage d’urgence automatique à basse vitesse (LAEB), Freinage automatique face aux obstacles atypiques (GAEB) 12 , Alerte de trafic transversal avant (FCTA), Freinage face au trafic transversal avant (FCTB), Freinage face au trafic transversal arrière (RCTB), Assistance d’urgence au maintien dans la voie (ELKA)
Caisse en blanc 13 utilise largement l’acier à haute résistance 14 , à plus de 60 %, dont 19,5 % d’acier formé à chaud. Structure en cage, 6 airbags et ceintures avant à double prétension et limiteur d’effort renforcent la sécurité passive. Certification CATARC de sécurité face aux chocs routiers (mauvaise utilisation).
Matériaux respectueux de l’environnement et purification de l’air par ions négatifs filtrant les PM2.5 et le pollen. Conception selon le niveau cinq étoiles de l’indice chinois C-AHI.
Chaque cellule utilise un séparateur à revêtement ignifuge et une cathode thermiquement stable. L’aérogel isolant entre les cellules et les plaques refroidies par eau assurent protection et dissipation thermique.
Le BMS avancé assure une alerte et une protection rapides en cas de signes d’emballement thermique.
Les historiques de navigation et d’appels suivent le compte sélectionné. Désactivez localisation, microphones et caméra intérieure d’un geste pour protéger votre vie privée.
Une expérience remarquable
Thème animal de compagnie
Xiaoyi plus intelligent
Super Bureau
Le nouveau thème du chaton Mianmian apporte une compagnie virtuelle joyeuse à vos trajets.
Xiaoyi plus intelligent*, fondé sur une architecture associant Pangu et DeepSeek, améliore le raisonnement approfondi pour des interactions IA plus fluides et efficaces,
des conversations quotidiennes au contrôle des appareils et aux recommandations personnalisées. * Mise à jour OTA nécessaire ; calendrier à annoncer officiellement.
Les applications du téléphone et de la tablette peuvent être
utilisées sur l’écran central 15 , avec un affichage adaptatif en paysage et en portrait.
Diffuseur acoustique annulaire
HUAWEI SOUND® Audio spatial immersif™
HUAWEI SOUND® La diffusion de Schroeder répartit le son dans l’habitacle. L’anneau caractéristique entoure des rainures acoustiques à l’aspect cristallin,
avec un éclairage dynamique associant son, forme et couleur.
L’analyse et le remixage spatial par IA peuvent transformer des millions de titres HUAWEI Music récents et populaires en son tridimensionnel immersif.
La musique enveloppante fait de chaque siège une place d’écoute privilégiée.
Votre salle de jeux
Cinéma privé
À l’arrêt, les occupants avant et arrière peuvent utiliser des manettes 16、
tablettes 16 pour jouer ensemble, avec le système HUAWEI SOUND ® audio, l’éclairage d’ambiance et d’autres
équipements pour une salle de jeux immersive.
L’intégration multi-écran avant et arrière s’associe à l’architecture acoustique à 19 unités
du système 17 HUAWEI SOUND ® pour transformer l’habitacle en cinéma privé.
Couleurs extérieures
Couleurs intérieures
Blanc Nuage Chaud
Gris Tahiti
Rouge Ombre
Blanc Zéro
Noir Doré
Violet Fantôme
Orange Thé
Rouge Plume
Beige Abricot
Caractéristiques du nouvel AITO M5 Ultra
Nouvel AITO M5 Ultra à prolongateur d’autonomie
Propulsion
Nouvel AITO M5 Ultra à prolongateur d’autonomie
Transmission intégrale
Nouvel AITO M5 Ultra électrique
Propulsion
Autonomie électrique CLTC
602 km 20
Accélération de 0 à 100 km/h
7.1 s
Les valeurs sont théoriques et proviennent, sauf indication contraire, du centre d’essais SERES Group, dans des conditions d’essai spécifiques (voir les notes). Les résultats réels peuvent varier selon le véhicule, le logiciel, les conditions d’utilisation et l’environnement. Certaines fonctions nécessitent une mise à jour OTA ; le véhicule livré fait foi.
- La conduite intelligente HUAWEI Qiankun® ADS 4 est une assistance, pas une conduite autonome. Elle ne remplace ni l’attention ni le jugement du conducteur et ne peut gérer toutes les conditions de circulation, de route ou de météo (voir le chapitre ADS du manuel). Le conducteur doit garder le contrôle actif, rester prêt à intervenir et demeure entièrement responsable. Certaines fonctions nécessitent une mise à jour OTA ou une activation payante ; l’équipement réel du véhicule fait foi.
- Le pack Obsidienne nécessite les jantes sport Obsidienne de 20 pouces en option.
- 1440 km correspond à l’autonomie CLTC totale avec le plein et la batterie chargée du nouvel AITO M5 Ultra à prolongateur d’autonomie, propulsion. L’autonomie réelle varie selon la température, la route, la conduite, l’utilisation, le vieillissement de la batterie et d’autres facteurs.
- 255 km correspond à l’autonomie CLTC électrique avec la batterie chargée du nouvel AITO M5 Ultra à prolongateur d’autonomie, propulsion. L’autonomie réelle varie selon la température, la route, la conduite, l’utilisation, le vieillissement de la batterie et d’autres facteurs.
- Le châssis entièrement en alliage d’aluminium désigne toutes ses pièces structurelles, notamment les berceaux, biellettes, bras de suspension et porte-fusées.
- Comparaison de la douceur d’arrêt avec le freinage confort activé et désactivé sur l’AITO M5 Ultra à prolongateur d’autonomie et transmission intégrale.
- HUAWEI Qiankun® ADS 4 prend en charge les routes publiques en Chine : autoroutes, voies surélevées, voies rapides, axes urbains et rues secondaires, routes nationales, de district et rurales. Des routes structurées aux limites claires sont nécessaires. ADS 4 reste une assistance et ne remplace pas les contrôles visuels. Le conducteur demeure responsable et doit pouvoir reprendre la main. Le système ne gère pas toutes les situations ; son utilisation est déconseillée en circulation complexe, par météo sévère ou dans des cas particuliers. Consultez le service client ou un concessionnaire. Certaines fonctions nécessitent une mise à jour OTA ; le véhicule livré fait foi.
- À certaines vitesses, détection et freinage d’urgence prennent en charge des cibles répertoriées — piétons, voitures, cyclistes — et certains obstacles atypiques de dimensions définies. La sécurité active reste une assistance. Le conducteur doit rester attentif et intervenir selon l’environnement.
- Certaines fonctions nécessitent une mise à jour OTA ; l’équipement livré fait foi.
- L’assistance au changement de voie (LCA) fait partie de la surveillance des angles morts (BSD).
- AEB signifie Automatic Emergency Braking. À certaines vitesses, HUAWEI ADS® détecte les cibles répertoriées comme piétons, voitures et cyclistes et peut freiner en urgence. La sécurité active reste une assistance ; le conducteur doit rester attentif et intervenir selon l’environnement.
- GAEB signifie General Automatic Emergency Braking. À certaines vitesses, HUAWEI ADS® détecte des obstacles atypiques de dimensions définies, hors de la liste piétons, voitures et cyclistes, et peut freiner en urgence. Cette fonction reste une assistance ; le conducteur doit rester attentif et intervenir selon l’environnement.
- La caisse en blanc est l’étape où les tôles du véhicule sont soudées, sans les ouvrants (portes, capot et hayon), ailes, accessoires ni garnitures.
- La source indique un acier à haute résistance au-delà de 210 MPa et un acier formé à chaud au-delà de 1500 MPa.
- Une future mise à jour OTA est nécessaire. Le téléphone doit utiliser HarmonyOS 3.0 ou ultérieur.
- Réservé à certains modèles de tablettes ; voir la liste officielle. Manettes et tablettes vendues séparément. Produits et interfaces illustratifs ; les fonctions et interfaces réellement prises en charge font foi. Certaines fonctions attendent une mise à jour OTA.
- Les 19 unités comprennent 15 unités sonores et 4 unités d’appui-tête. Le champ surround 7.1 utilise 15 unités. L’appui-tête audio privé du conducteur est en option. Certaines fonctions nécessitent une mise à jour OTA ; voir les versions et modèles officiels.
- 1265 km correspond à l’autonomie CLTC totale avec le plein et la batterie chargée du nouvel AITO M5 Ultra à prolongateur d’autonomie, transmission intégrale. L’autonomie réelle varie selon la température, la route, la conduite, l’utilisation, le vieillissement de la batterie et d’autres facteurs.
- 230 km correspond à l’autonomie CLTC électrique avec la batterie chargée du nouvel AITO M5 Ultra à prolongateur d’autonomie, transmission intégrale. L’autonomie réelle varie selon la température, la route, la conduite, l’utilisation, le vieillissement de la batterie et d’autres facteurs.
- 602 km correspond à l’autonomie CLTC électrique avec la batterie chargée du nouvel AITO M5 Ultra électrique, propulsion. L’autonomie réelle varie selon la température, la route, la conduite, l’utilisation, le vieillissement de la batterie et d’autres facteurs.
- Images, vidéos et écrans sont illustratifs. L’apparence, les couleurs, les dimensions et le contenu des écrans (fonds, interface, images et vidéos) peuvent différer ; le produit réel fait foi.
- Les lots et les conditions d’approvisionnement évoluent. Huawei peut réviser les textes et images pour refléter au mieux les performances, caractéristiques, fonctions, indicateurs et composants réels.