AITO M7

Le bonheur en grand

Huawei Qiankun ADS 51|Plateforme Huawei Tuling|Protection complète Voir le film complet
AITO M7

Violet Nuit rejoint toute la gamme. Une nouvelle élégance.

AITO M7

Un nouveau design extérieur

Des lignes déployées ouvrent un nouveau chapitre du design intelligent.

AITO M7

Des dimensions généreuses et un long empattement affirment une présence élégante.

AITO M7
5080
mm

Longueur

1999
mm

Largeur

1780
mm

Hauteur

3030
mm

Empattement

0.249

Coefficient de traînée3

Un nouvel intérieur

L'habitacle enveloppant conjugue symétrie, espace et élégance épurée.

AITO M7
AITO M7

*Données du laboratoire Huawei. Le rapport écran/façade compare la zone d'affichage à toute la face avant. Le produit réel fait foi.

Nouvel écran central

Nouvel écran passager

Nouvel écran arrière

L'écran central 3K de 16,1 pouces occupe 90,5 % de la façade. Des milliers de niveaux de luminosité adaptative assurent lisibilité de jour et confort de nuit.

Une nouvelle dimension d'espace

De la place pour toute la famille, des balades à la campagne aux week-ends en camping.

AITO M7

Cinq places, un espace généreux

AITO M7

Deuxième rangée spacieuse

Très grand coffre

Mode lit

Plus d'un mètre pour les jambes permet aux passagers arrière de s'étendre et de se détendre.

Six places, du confort à chaque rangée

Siège zéro gravité au deuxième rang

Troisième rangée spacieuse

Coffre de la version six places

Un geste procure une sensation d'apesanteur. Deux accoudoirs électriques adaptatifs, le soutien lombaire et des jambes et le massage à huit points invitent à la détente.

Une nouvelle aide à la conduite

Huawei Qiankun ADS 5 et la nouvelle architecture WEWA améliorent la fluidité et l'efficacité des déplacements.9

AITO M7

Huawei Qiankun ADS 5 Enhanced1

AITO M7

Une solution laser et vision dans l'habitacle associe les deux par une nouvelle architecture optique. Elle détecte éclairages difficiles et obstacles irréguliers, améliore la reconnaissance d'objets définis, dont deux-roues et piétons, et renforce l'AEB avant.

AITO M7

Une nouvelle expérience de conduite

Adoucissez les routes difficiles pour voyager sereinement.

AITO M7

Un voyage plus silencieux

AITO M7

Plus de 150 applications de matériaux acoustiques et plus de 260 optimisations du bruit rendent l'habitacle plus calme pour toute la famille.

AITO M7

Rapide, stable et rassurant14

AITO M7

La transmission intégrale hautes performances réalise le 0–100 km/h en 5,1 s, freine depuis 100 km/h en 34,5 m et atteint 76,6 km/h au test d'évitement.

AITO M7

Une nouvelle protection

Une protection à chaque instant pour arriver sereinement.

AITO M7
AITO M7

Prévention des collisions omnidirectionnelle

AITO M7

La perception fusionnée aide à prévenir les collisions sous la pluie, dans le brouillard et la poussière, à l'avant et à l'arrière, face aux creux et obstacles suspendus.

Prévention des collisions avant

Détecte piétons traversant, véhicules se rabattant et obstacles suspendus, bas ou irréguliers pour anticiper le freinage.

Prévention des collisions latérales

AEB et eAES combinent freinage et évitement jusqu'à 150 km/h face aux piétons ou véhicules venant dans les deux sens. Conditions de fonctionnement aux notes 15 et 16.1516

Prévention des collisions arrière

En marche arrière, marches, fossés, circulation lente ou piétons traversant peuvent déclencher un freinage d'urgence pour réduire le risque.

Alerte d'appui involontaire sur l'accélérateur

En cas d'appui accidentel près d'un piéton ou obstacle fixe au démarrage, en roulant ou en reculant, le véhicule limite le couple, réduit la vitesse et active l'AEB.
AITO M7

Une sécurité passive robuste

AITO M7

Une conception visant au-delà de cinq étoiles emploie de l'acier formé à chaud de qualité sous-marine de 2 000 MPa en 12 points. L'ossature centrale de l'habitacle utilise intégralement cet acier pour une protection structurelle multiple.

AITO M7

La sécurité au quotidien

AITO M7

Sécurité de la batterie

15 couches de protection : cinq sous la batterie, cinq autour des cellules et cinq contre la propagation thermique, selon des exigences strictes.

Un habitacle sain cinq étoiles

Le filtre antibactérien MOFs réduit formaldéhyde et odeurs pour un air de niveau C-AHI cinq étoiles. Des matériaux d'adsorption et de dégradation innovants, et des surfaces adaptées au contact des bébés, visent le niveau mère-enfant OEKO-TEX.

Protection contre l'eau à l'intérieur et à l'extérieur

La protection intérieure contre les éclaboussures couvre 25 situations courantes. Étanchéité de caisse, électronique protégée et mode gué permettent une profondeur de passage d'urgence de 700 mm.

*Consultez le manuel pour les conditions d'utilisation et les opérations à effectuer ensuite.

À votre image

Extérieur

Intérieur

AITO M7

Violet Nuit

AITO M7 AITO M7
AITO M7 AITO M7
AITO M7 AITO M7
AITO M7 AITO M7
AITO M7 AITO M7
AITO M7 AITO M7
AITO M7 AITO M7

Encore plus de moments ensemble

AITO M7
 
AITO M7
010203040506 070809101112
06
  1. Seuls les AITO M7 Max et Ultra disposent de Huawei Qiankun ADS 5 Advanced ; Pro+ reçoit ADS 5 Enhanced. ADS 5 est uniquement une aide à la conduite, pas une conduite autonome, et ne remplace ni l'attention ni le jugement du conducteur. Il ne couvre pas toutes les situations liées à la circulation, aux routes, à la météo ou à l'environnement ; voir le chapitre ADS du manuel. Le conducteur doit garder le contrôle, être prêt à intervenir et demeure entièrement responsable. Certaines fonctions nécessitent une mise à jour OTA ou une activation payante. L'équipement réel du véhicule fait foi.
  2. 1 690 km est l'autonomie totale CLTC de l'AITO M7 2026 Max à prolongateur d'autonomie, cinq places, grande autonomie, réservoir et batterie pleins. L'autonomie réelle varie selon température, route, conduite, utilisation, âge de la batterie et autres facteurs.
  3. 0,249 est le coefficient de traînée de l'AITO M7 électrique.
  4. M7 Pro+ et Max reçoivent de série le WHUD de 26 pouces. M7 Ultra reçoit l'affichage tête haute immersif Huawei de 68 pouces.
  5. De série sur M7 Ultra ; vendu séparément pour M7 Pro+ et Max. La livraison réelle fait foi.
  6. Le pack écran arrière, avec rétroviseur numérique, est de série sur M7 Ultra et vendu séparément sur M7 Max. La livraison réelle fait foi.
  7. La vigilance d'ouverture au deuxième rang nécessite l'écran arrière, de série sur Ultra et vendu séparément sur Pro+ et Max. La fonction nécessite une mise à jour OTA. La livraison réelle fait foi.
  8. Nécessite une mise à jour OTA. Le produit livré fait foi.
  9. WEWA signifie World Engine and World Action Model.
  10. Le lidar image à double trajet optique est optionnel. La version installée peut varier ; la configuration réelle fait foi.
  11. De série sur M7 Max et Ultra. La livraison réelle fait foi.
  12. Ces données concernent l'autonomie totale CLTC du M7 2026 Max à prolongateur, cinq places, grande autonomie, réservoir et batterie pleins. Utilisation réelle variable ; valeurs indicatives.
  13. 710 km CLTC s'appliquent à la version électrique Max grande autonomie avec jantes Starlight de 21 pouces à faible traînée, sans options affectant poids ou consommation : marchepieds électriques, siège conducteur zéro gravité et pack écran arrière. Valeur indicative, variable en usage réel.
  14. Les données d'accélération, freinage et évitement proviennent du centre d'essais Seres Group Co., Ltd., sur M7 Ultra intégral à prolongateur d'autonomie. Les performances réelles varient selon température, route, conduite, utilisation, âge de batterie et autres facteurs.
  15. AEB signifie Automatic Emergency Braking, freinage automatique d'urgence. M7 reconnaît certains objets, dont piétons, voitures et deux-roues, entre 4 et 150 km/h. Il peut réduire vitesse et gravité d'une collision, ou l'éviter dans certains cas. Le résultat dépend de la vitesse, du type et de la distance de l'obstacle, de l'environnement, du délai système et d'autres facteurs. Cette aide ne remplace pas le contrôle du conducteur, qui doit rester attentif et intervenir selon la situation.
  16. eAES signifie enhanced Automatic Emergency Steering. En conduite manuelle, sa plage est de 50 à 130 km/h. Cette aide dépend fortement de l'environnement et s'active dans des conditions limitées. Le conducteur doit rester attentif et intervenir si nécessaire. Mise à jour OTA requise ; livraison réelle et annonces officielles font foi.

  1. Images, vidéos et écrans sont illustratifs. Aspect, couleur, dimensions, fonds d'écran, interfaces, images et vidéos réels peuvent varier. Le produit réel fait foi.
  2. Les données sont théoriques et proviennent, sauf mention contraire, du centre d'essais Seres dans des conditions précises ; voir chaque explication. Les résultats varient selon produit, logiciel, utilisation et environnement. Certaines fonctions nécessitent une mise à jour OTA. La livraison réelle fait foi.
  3. Les lots de fabrication et l'approvisionnement évoluent. Huawei peut réviser textes, images, caractéristiques et fonctions pour les faire correspondre aux performances, composants et informations réels.
  4. Les modifications nécessaires peuvent être effectuées sans notification particulière.